




噪声治理转子不平衡噪声的降低降低由于转子不平衡引起的噪声,施工降噪措施,关键在于提高校动平衡的精度,或---转子不平衡量于合理限度。化组织(iso)颁布过不同电机转子的1经济合理平衡品质等级及相应的单位转子(kg)允许的残余不平衡量。一般地说,提高转子动平衡精度有可能使噪声降低3~5db。技术文件规定了允许每单位转子的残留不平衡值或允许的总偏心值。转速越高,要求越严。但此规定仅适用于“刚性”转子,即指运行转速远低于其临界转速的转子。对于实际的“挠性”转子,即指运行转速介于其与第二临界转速之间的转子,其允许总偏心值还应小些。
锅炉车间噪声治理实施方法?电动机噪声治理电动机的噪声是由冷却风扇引起的空气动力性噪声、定子与转子之间的电磁噪声和机体运转与振动引起的机械性噪声三部分组成。一般电动机以空气动力性噪声为强,往往超过其他两者之和。在电动机冷却风扇处加套消声筒,这种结构的消声筒,把整个电动机半围封起来,隔绝了机壳向外辐射噪声的通路,所以具有较高的消声能力。对于大功率的电动机,可装设全装式隔声罩,就是将整个电动机罩起来,在罩体上开设进气口和出气口,再装上消声器。
发动机噪声是如何产生的?由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动,发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声,发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声(如爆燃和表面点火等)。机械噪声主要是:活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声,一方面,通过发动机缸体或罩盖等表面振动,以空气辐射的形式传递出来;另一方面,通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声,广义的讲,发动机的噪声还包括进、排气,冷却风扇及附件噪声。
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