




噪声治理空气动力噪声的控制风扇噪声的控制。电机中1风扇由于受空间---,不能装用某些提高其效率的附加元件,效率较工业风机低得多,噪声则高些。原则上,降低电机通风噪声可以从降低风量、减少风阻、提率(从风扇型式等着手),以及可能时减小风扇直径和转速等方面努力。如:(1)风扇叶片采用不均匀间距风扇叶片采用不均匀间距,可以减少当均匀时所引起的有规律的压力扰动强度;(2)风扇叶片采用多孔材料;(3)采用特殊风扇——转子联接器。变速电机的风扇在低速时,供给足够的冷却空气,在高速时冷却空气则会过量,因而就加大了空气动力噪声。采用转子联接器,可以使风扇转速不变。
空调机组噪声治理方案:一、空调机组设备减震二、冷却水循环水泵及管道系统减震三、机房隔音四、进出风消音减震处理对于空调机组降噪很重要,必须要根据机组设备的重量、振频和振幅来进行隔振设计和选型。空调机组噪声及震动综合治理方案,要结合现场实际工况和要求如:设备安装位置,声源类型,噪声级和频率,环境/要求,通风散热要求,降噪目标等,来进行针对性的技术设计。1好在设备选型、安装之前就要考虑噪声控制问题。这样,可以降低噪声治理的经济成本,施工方便,有利于取得---的噪声和震动治理效果。
发动机噪声是如何产生的?由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动,发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声,发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声(如爆燃和表面点火等)。机械噪声主要是:活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声,空压机噪音治理,一方面,通过发动机缸体或罩盖等表面振动,以空气辐射的形式传递出来;另一方面,通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声,广义的讲,发动机的噪声还包括进、排气,冷却风扇及附件噪声。
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