发动机噪声是如何产生的？由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动，发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声，发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声（如爆燃和表面点火等）。机械噪声主要是：活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声，一方面，通过发动机缸体或罩盖等表面振动，以空气辐射的形式传递出来；另一方面，通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声，广义的讲，发动机的噪声还包括进、排气，冷却风扇及附件噪声。
如何降低空压机进气口噪声固定式空压机通常安装在室内地面，但空压机的进气口有的在室内有的在室外。空压机进气口在室内时，工业噪声治理，应将进气口的噪声降到稍低于机体的噪声，进气消声器的消声量应在15db(a)左右；空压机进气口在室外时，应根据机房周围的环境条件，将空压机进气口噪声降低到环境噪声标准的要求，消声器的消声量一般应在20db(a)以上。
知道了这些易感因素，能帮你有效避免噪声性聋。1。噪声频谱特性噪声强度相同时高频噪声对听力影响更重；窄带噪声和纯音噪声比宽带噪声对听力影响要大；脉冲噪声比稳态噪声危害大；突然出现的噪声比逐渐出现的噪声对听力损害要大。2。暴露方式持续暴露比间接暴露损伤要重；暴露时间越长损伤越重，暴露8h产生暂时性阈移临界强度75db，2h临界强度85db。工龄越长损伤越重。长期坚持采取防护措施可---减轻噪声损伤。
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