




发动机噪声是如何产生的?由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动,发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声,发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声(如爆燃和表面点火等)。机械噪声主要是:活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声,一方面,隔音降噪工程,通过发动机缸体或罩盖等表面振动,以空气辐射的形式传递出来;另一方面,通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声,广义的讲,发动机的噪声还包括进、排气,冷却风扇及附件噪声。
螺杆机组噪声治理做好螺杆机组减震螺杆机组震动很大,通常需要对机座进行减震处理,根据螺杆机组的重量和震动频率来进行减震设计和减震产品选型。螺杆机组的排气至储气罐的管道,由于受排气的压力脉动作用,而产生振动及辐射出噪声。它不仅会造成管道和支架的疲劳破坏,还会影响周围环境。为此,对管道需要采取防振降噪。常用排气管中加装截流孔板和避开共振管长等方法。
噪声治理:电机轴承噪声的降低采用轴承,---轴承型号与尺寸,适当的轴承部件设计,提高与轴承相配合的零部件的制造精度,机房隔音降噪方案,合理选择配合等级,以及整洁的安装环境,江西降噪,文明的安装工艺等,对降低电机的振动和噪声都有---效果。目前,在大型电机或分马力及以下微电机中,一般趋向于采用滑动轴承,降噪处理公司,---是微电机,其大多数要求低噪声,而采用滚动轴承成本太高。
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