发动机噪声是如何产生的？由于发动机内部的燃烧和机械结构的运动，发动机本身难免会有噪声。发动机燃烧噪声是由气缸内燃烧气压冲击而产生的噪声，发动机机械噪声是由发动机各运动部件振动或冲击等产生的噪声。燃烧噪声又可分为正常燃烧声与不正常燃烧声（如爆燃和表面点火等）。机械噪声主要是：活塞敲击声、气阀系噪声、正时齿轮或链条噪声、供油系噪声及其它如轴承等回转部分的噪声。发动机噪声，一方面，隔音降噪工程，通过发动机缸体或罩盖等表面振动，以空气辐射的形式传递出来；另一方面，通过悬置系统以振动形式传递到车身上。除了发动机机体产生的燃烧噪声和机械噪声，广义的讲，发动机的噪声还包括进、排气，冷却风扇及附件噪声。
螺杆机组噪声治理做好螺杆机组减震螺杆机组震动很大，通常需要对机座进行减震处理，根据螺杆机组的重量和震动频率来进行减震设计和减震产品选型。螺杆机组的排气至储气罐的管道，由于受排气的压力脉动作用，而产生振动及辐射出噪声。它不仅会造成管道和支架的疲劳破坏，还会影响周围环境。为此，对管道需要采取防振降噪。常用排气管中加装截流孔板和避开共振管长等方法。
噪声治理:电机轴承噪声的降低采用轴承，---轴承型号与尺寸，适当的轴承部件设计，提高与轴承相配合的零部件的制造精度，机房隔音降噪方案，合理选择配合等级，以及整洁的安装环境，江西降噪，文明的安装工艺等，对降低电机的振动和噪声都有---效果。目前，在大型电机或分马力及以下微电机中，一般趋向于采用滑动轴承，降噪处理公司，---是微电机，其大多数要求低噪声，而采用滚动轴承成本太高。
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